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“產能過剩是導致生態環境惡化的根源之一。”多位專家向記者共同表達這一觀點。
在霧霾天氣狀況下，對重工業企業應急限產停產至關重要，但更應有長期應對機制。顧瑜芳指出，其間過程注定漫長，鋼鐵企業的環保成本會上升，產品結構及布局結構也可能發生變化，部分企業甚至會因此退出市場，但能帶來長期的環境質量改善。
12月6日，工信部發布了鋼鐵行業第二批規范條件企業名單，用以化解鋼鐵行業產能過剩，共包含全國115家鋼鐵企業，江蘇多家企業入圍。工信部要求，對于符合條件的企業，將會同有關部門支持其發展，包括推動兼并重組，實施企業技術改造，實現結構調整和轉型升級；對于不符合規范條件的企業，綜合運用差別電價、財政獎勵、考核問責等經濟手段、法律手段和必要的行政手段，逐步壓縮其生存空間，迫其退出市場。
省經信委產業政策處處長繆鳴介紹，新一輪落后產能淘汰始于2010年，我省在19個工業行業淘汰了一大批環保不達標、能耗偏高的產能。4年間，總計淘汰并拆除煉鋼煉鐵高爐17座，淘汰鋼鐵產能585萬噸；拆除水泥窯爐36座、水泥磨機108臺套，累計淘汰水泥產能3139萬噸；拆除平板玻璃生產線4條，累計淘汰平板玻璃產能221萬重量箱。同時，結合化工行業整治、太湖流域工業污染治理等工作，行政性關閉各類落后小企業800多家。
記者了解到，按照“減量置換”的原則，產能過剩行業不予新增產能項目，而是立足于現有生產設施和工藝條件改造提升，最終實現控制產能總量、提高行業集中度。省政府正在制定化解過剩產能的具體實施方案，已明確未來5年鋼鐵、水泥、平板玻璃、船舶四個行業產能壓縮的目標任務。
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