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當前，鋼鐵企業漫長的“冰凍期”才剛剛開始，在新一輪的國企改革浪潮中，只有依靠自己的力量才能戰勝困難，必須以革命性的工作思維和工作姿態去做好工作。2015年，鋼鐵形勢急轉直下，全行業虧損面不斷擴大，一大批鋼企關停、破產。但仍然有不少鋼企保持盈利，特別是國內外先進鋼企進一步擴大了與落后鋼企的距離，掌握了競爭發展的主動權。作為老牌國企，鞍鋼和全國絕大多數大型鋼企一樣，生產經營舉步維艱，到了生死攸關的緊要關頭，改革迫在眉睫，勢在必行。“抓改革、保生存、促轉型、求發展”是當前鞍鋼發展的主要任務。
鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司厚板部將順應集團公司改革發展的要求和趨勢，以國際一流中厚板企業為標桿，不斷提升“創造價值、創建品牌、創新發展和服務職工”的四種能力，成為“精品制造型、人才培養型、綠色智能型、人文和諧型”企業；堅持“規模+精品+服務”的發展路線，在已選定的產品領域擴大市場占有率，以技術領先提高行業領導力，以規模增強市場控制力，以精品強化市場引導力，通過產業鏈整合和為客戶提供整體解決方案增強客戶的黏合力，將鲅魚圈厚板部打造成為世界最強的厚板制造基地。
鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司厚板部經過近幾年的不斷探索和努力，生產經營處于同行業較好水平，并且經過近年來的持續創新和不斷突破，已具備國內中厚板市場全部產品的生產能力，產品實物質量和精度達到同行業領先水平，已形成具有“超薄、超寬、特厚、高強、高精”特色的寬厚板產品系列，但與國外先進鋼企相比仍存在差距。
為破解困局，鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司厚板部將以“聚焦一個核心，具備一個特色，實現一個主打和四個支撐，成為世界最強的厚板制造基地”為發展目標，以技術領先提高行業領導力為核心，形成以“超薄、超寬、特厚、高強、高精” 為特色的產品系列，以船板及海洋工程用鋼為規模產品，以軍工鋼、核電鋼、管線鋼和橋梁鋼為盈利支撐產品的結構布局。
汽車廠對于鍍鋅板的質量要求是極其苛刻的，不光是表面質量和強度誤差那么簡單。是否能夠穩定生產，及時交貨能力等，都是考驗機組產線的外板專線化生產的能力。近年來，結合寶馬汽車板的認證和試制，冷軋公司不斷進行工藝優化和設備改造，解決了影響外板生產的各類問題182項，組織修訂外板工藝檢修清單、外板生產前檢查清單和外板生產過程控制清單50余項。冷軋公司1號鍍鋅線生產GI汽車外板已經覆蓋了長城汽車H2、H5、H6、H8等轎車發罩、翼子板、車門、頂蓋、后備箱、側圍等8個零部件，以及寶馬汽車3系、5系車型的頂蓋、側圍2個零件，且產線具備了至少年產3萬噸的能力。
冷軋公司通過近幾年的不斷摸索總結，形成了鍍鋅外板排產規則、消除鋅鍋沉沒輥印技術、降低鋅灰鋅渣缺陷控制技術、提高產品表面油膜均勻性技術，以及表檢系統與在線質量判定系統結合，保證了合格的產品質量。掌握這些技術后，解決了冷軋公司高級GI汽車外板生產中的瓶頸問題，實現了高級GI汽車外板的專線化生產控制，達到穩定、批量供貨。
現我公司有大量合金管、高壓管、無縫方管、異型無縫鋼管現貨，將以優惠的價格，批零兼營的方式，為您提供快捷優質的服務，歡迎新老客戶前來洽談、電議。